競賽義務(wù)
義務(wù)概要
設(shè)計(jì)和制作可寄托自身動(dòng)力航行的新型無人航行器，并進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)劃先容和航行演示。
演示航行園地
演示航行所在位于北京中國航空博物館內(nèi)。起降園地長260米，寬15米。航行高度低于100米，斜距小于400米，不得飛入跑道南側(cè)。
競賽規(guī)矩
無人航行器設(shè)計(jì)要求
為提倡原初立異，對(duì)無人機(jī)設(shè)計(jì)要求為：
1) 航行原理立異；
2) 氣動(dòng)結(jié)構(gòu)立異。
不限定航行器的樣式，統(tǒng)統(tǒng)能體現(xiàn)原初立異和集成立異的無人航行器均可加入，分外勉勵(lì)展示航空文明和綠色航空的理念。
體系運(yùn)用頻率要求
體系運(yùn)用頻率應(yīng)相符國度無線電治理委員會(huì)的頻率分派劃定，參賽者應(yīng)在規(guī)準(zhǔn)光陰上報(bào)體系運(yùn)用頻率，一經(jīng)上報(bào)不克不迭轉(zhuǎn)變?，F(xiàn)場不克不迭隨便開機(jī)，屆時(shí)賽場將備掃頻儀和GPS旌旗燈號(hào)監(jiān)督裝備，違例者將被撤消參賽資歷。
競賽體式格局
1) 設(shè)計(jì)計(jì)劃先容；
2) 演示航行，演示航行不限定節(jié)制體式格局。
3 評(píng)分要點(diǎn)
滿分1000分，依據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)劃先容和演示航行，按下列要素和計(jì)較公式評(píng)分：
總分=（A+ B） C
此中：A為立異性得分，B為可用性得分；C為表征可完成性的系數(shù)。
每隊(duì)先容和質(zhì)詢光陰15分鐘，演示航行總時(shí)長不得跨越10分鐘，地面航行不跨越3分鐘。總分得到800分及以上者具有獲年夜獎(jiǎng)資歷。每個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)按得分若干排序。
航行器設(shè)計(jì)計(jì)劃先容要求
航行器設(shè)計(jì)闡明的內(nèi)容應(yīng)該包括但不限于以下內(nèi)容：
1) 航行器的設(shè)計(jì)計(jì)劃及三面圖；
2) 立異點(diǎn)；
3) 機(jī)能預(yù)估及手藝成長道路；
4) 現(xiàn)實(shí)及潛在利用。
設(shè)計(jì)闡明文本最多30頁（不包括附錄）。應(yīng)提交電子版設(shè)計(jì)闡明及5分鐘的視頻（含3維演示動(dòng)畫或試制錄像）。
立異性評(píng)分（A：800分）
在參賽航行器與設(shè)計(jì)計(jì)劃首要立異點(diǎn)同等的條件下，依據(jù)以下要素評(píng)分：
1) 原理奇特征；（包括但不限于：航行原理、推動(dòng)原理、節(jié)制原理等）
2) 結(jié)構(gòu)立異性；（包括但不限于：氣動(dòng)結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)、功效結(jié)構(gòu)等）
3) 體式格局新鮮性；（包括但不限于：航行體式格局、起降體式格局、利用體式格局等）
4) 要素集成性。（包括但不限于：文明要素、環(huán)保要素、本人民幣要素等）
可用性評(píng)分（B：200分）
依據(jù)參賽航行器可能造成的義務(wù)才能與特色（如年夜載重、高靈活、長航時(shí)等）及利用遠(yuǎn)景進(jìn)行綜合評(píng)分。
可完成性系數(shù)（C：）
可完成性系數(shù)C為以下系數(shù)之和（保存兩位小數(shù)）：
1) 什物制作（）（指完成具備現(xiàn)實(shí)航行才能的參賽航行器）；
2) 完成騰飛（）（指可以靠自身動(dòng)力騰飛）；
3) 可控留空（）（指穩(wěn)固留空，且姿勢和航跡可控）；
4) 齊備下降（）（指平安和完備的著陸）。
附則
1) 參賽作品應(yīng)不侵略別人常識(shí)產(chǎn)權(quán)，如產(chǎn)生常識(shí)產(chǎn)權(quán)糾葛，效果由參賽者自傲；
2) 參賽者必需對(duì)航行器的平安性作具體設(shè)計(jì)，訂定應(yīng)急操作法式和特情處理預(yù)案；
3) 年夜賽組委會(huì)有權(quán)撤消有可能惹起嚴(yán)峻平安問題的作品的現(xiàn)場航行演示；
4) 參賽者應(yīng)屈服競賽現(xiàn)場治理；
5) 此文件終極詮釋權(quán)歸年夜賽組委會(huì)手藝委員會(huì)。
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